Nó có thể đáng giá vì chiếc túi vừa vặn với chiếc xe đạp và gắn vào một chiếc khóa vòng trên đầu bình xăng nên không có gì làm xước bình.
Bạn sẽ cần phải đặt hàng 3 bộ phận khác nhau để lắp ráp một chiếc túi đầy xe tăng;điều này tôi chỉ phát hiện ra sau khi túi xe tăng được giao, không có bộ phận lắp cần thiết (xem hướng dẫn về túi đựng xe tăng trên blog V-Strom 1000 ABS).
Ngoài túi đựng xe tăng, được gọi là Suzuki Ring Lock Tank Bag (Phần 990D0-04600-000; $ 249,95), bạn cũng sẽ cần một giá đỡ vòng (Phần 990D0-04100; $ 52,95).US) và bộ chuyển đổi ngàm vòng (Phần 990D0).- 04610;$ 56,95).
Tùy thuộc vào việc vận chuyển, bạn có thể tiết kiệm một vài đô la bằng cách mua vòng quay xe tăng SW-Motech với giá 39,99 đô la.
Sau đó, bạn có thể mua túi đựng bình xăng Twisted Throttle SW-Motech / Túi kết nối, có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau (Twisted Throttle là người bán liên kết trên webBikeWorld).
Trên thực tế, túi và dây buộc bình phụ kiện của Suzuki được cho là do SW-Motech sản xuất.
Khiếu nại lớn nhất của tôi về hệ thống túi bình của Suzuki là chủ xe phải khoan qua đáy túi để lắp miếng tấm tiếp hợp gắn vào vòng đệm.
Suzuki phải làm điều này trong nhà máy, chủ yếu là vì đối với mức giá mà họ tính, đó phải là một quá trình không rườm rà.
Bạn có thực sự muốn mua một chiếc túi đựng bình xăng trị giá 250 đô la và khoan một số lỗ trên đó trước không?
Tôi thấy các hướng dẫn khá mơ hồ, đó là khiếu nại thứ hai của tôi.Tôi đã mất nhiều thời gian để tìm ra tất cả, và thực sự có 3 bộ hướng dẫn, mỗi bộ một hướng dẫn cho mỗi phần, điều này khiến mọi thứ trở nên khó khăn hơn.
Hướng dẫn cho vòng đệm và bộ chuyển đổi trên bể chứa hiển thị các hình vẽ đường trong hướng dẫn cho túi đựng bể chứa.
Nhưng bây giờ tôi đã làm tất cả công việc trí óc khó khăn, bạn có thể sử dụng bài đánh giá chi tiết trên webBikeWorld này làm tài liệu tham khảo, phải không?!
Đây là một gợi ý: sau nhiều bài học “Tôi đã nói với bạn như vậy”, tôi đã học được một cách khó khăn, điều quan trọng nhất bạn có thể làm là đọc các hướng dẫn một cách chậm rãi và cẩn thận nhiều lần cho đến khi bạn hoàn toàn hiểu chúng.
Bố trí tất cả các công cụ, tất cả các bộ phận và thiết bị và tự làm quen với các đai ốc và bu lông.Sau đó chạy thử toàn bộ chương trình trước khi khởi chạy.
Tin tôi đi, một khi bạn tìm thấy điều gì đó khác với những gì bạn nghĩ hoặc hình dung ban đầu, thì thời gian và công sức bỏ ra là rất xứng đáng.
Đây là một bức ảnh của các hướng dẫn.Nếu bạn nhấp vào liên kết văn bản trong hộp hướng dẫn, bạn có thể xem các ảnh riêng lẻ lớn hơn của từng hướng dẫn hiển thị các bộ phận, thiết bị và công cụ cần thiết.Ngoài ra còn có một liên kết bên dưới bức ảnh tới một bản vẽ đường thẳng .pdf minh họa hoàn hảo cho việc lắp ráp, tức là cái thứ chết tiệt đó ăn khớp với nhau như thế nào.
Bạn sẽ cần một tuốc nơ vít Phillips # 1 (tôi sử dụng tuốc nơ vít Wiha Micro-Finish tuyệt vời (đánh giá)) và một cờ lê lục giác 3mm và 4mm (Tôi sử dụng cờ lê lục giác tay cầm Craftsman T (đánh giá)).
Bạn cũng sẽ cần một thang đo hệ mét (thước kẻ), một máy khoan điện hoặc không dây và một mũi khoan 8,5mm hoặc loại 21/64 tương đương trường học cũ của nó chỉ nhỏ hơn 0,2mm.
Xin lưu ý rằng túi đựng xe tăng EVO của thương hiệu Bags Connection sử dụng cùng một phương pháp đóng, đi kèm với một mũi khoan 8,5mm.
Túi bình xăng của Suzuki V-Strom 1000 ABS là một sự bổ sung đáng hoan nghênh cho khả năng chở hàng của mẫu Adventure.
Hệ thống gắn túi trong thùng Quick Lock hoạt động tốt và ngăn không cho túi cọ xát với sơn.Nó khá dễ dàng để tháo ra, nhưng nó dễ dàng hơn để cài đặt trên vòng giữ.
Quá trình cài đặt ban đầu phức tạp hơn lẽ ra, nhưng bất kỳ ai có kỹ năng cơ khí cơ bản và một số công cụ đều có thể thực hiện được.Đừng quên: đọc kỹ hướng dẫn và dành thời gian của bạn!
Từ JP (tháng 6 năm 2014): “Tôi đã lắp một túi bình xăng EXACT phiên bản SW-Motech trên chiếc Suzuki GSX1250FA của mình và đổi nó lấy chiếc Suzuki DL650 V-Strom 2004 của mình.Giá cả khiến tôi thích thú, nhưng tôi thích thiết kế, vì vậy tôi đã bóp cò.
Tôi cũng đã dành thời gian để cài đặt thiết bị, đo nó hai lần, ba lần, bốn lần, năm lần… trước khi cuối cùng khoan qua (!) Chiếc túi mới của tôi.Cuối cùng, nó là giá trị nó.
Tôi thích thiết lập và gỡ xuống nhanh chóng, cách nó không bị sơn và cách nó cho phép tôi sử dụng iPhone 5S của mình như một thiết bị định vị.
Tôi đã mua một giá đỡ phụ kiện có thể giữ điện thoại hoặc thiết bị GPS của tôi và nó hoạt động rất tốt.Tôi cũng đã mua một cái quái gì đó vài trăm đô la rồi, một hộp bản đồ gắn trên đầu túi bản đồ đường đi.kết quả tốt đẹp.
Vì vậy, với một chiếc xe đầy đủ, tôi có điện thoại, định vị, nguồn điện và bản đồ trong tầm tay của tôi trong túi đựng bình xăng rất thiết thực này.Thiết lập đắt tiền, nhưng rất chức năng và dễ sử dụng.
Ồ, dây đeo tháo ra của tôi đã được đặt trên phiên bản SW-Motech của tôi và nó đã gài chặt vào cánh tay của căn phòng một cách tuyệt vời.Nếu bạn có thể mua được một đồng xu, đây là một sự bổ sung xứng đáng cho chiếc xe đạp.”
Chúng tôi đã tham gia các chương trình liên kết chọn lọc sẽ cho phép chúng tôi quảng cáo trên trang web cho một số nhà bán lẻ xe máy và các nhà bán lẻ có liên quan.
wBW cung cấp ý kiến chủ quan và thông tin về các sản phẩm xe máy khó tìm và độc đáo.Đánh giá của chúng tôi là thực tế, chi tiết và không thiên vị.
Thời gian đăng bài: 11-07-2022
